<small id='6vxjWn'></small> <noframes id='IUZeXS8'>

  • <tfoot id='yaw0CShn1o'></tfoot>

      <legend id='TlwjoaH'><style id='k8m6OKMLUX'><dir id='H7Vi'><q id='VsWYOvJi'></q></dir></style></legend>
      <i id='2Qkozn'><tr id='JxcdgR9i3o'><dt id='ITOjna09A'><q id='TE2p68'><span id='1Hzi'><b id='YtXJgSQ1'><form id='5mpe3Q8x2c'><ins id='nEvCP3bdw'></ins><ul id='Ri9DNXGd0W'></ul><sub id='AL9Hnf3FIP'></sub></form><legend id='Ev0WznqPy'></legend><bdo id='gPAVFJ'><pre id='EdWDcipyC'><center id='N5apXynCQ'></center></pre></bdo></b><th id='S6bPIvN47w'></th></span></q></dt></tr></i><div id='M7dBt5c4jG'><tfoot id='dCfxOQN'></tfoot><dl id='wW8ixDOqL'><fieldset id='El3YaQD4b'></fieldset></dl></div>

          <bdo id='zVy37YW'></bdo><ul id='LKNs2fD'></ul>

          1. <li id='CvxPShqoLJ'></li>
            登陆

            买台双聚散,还要学习怎样开,网友:我买台手动挡不更好?

            admin 2019-11-28 180人围观 ,发现0个评论

            前两天看到一篇文章倒也有些意思,我觉得应该拿出来与我们讨论下,文章的大约意思是这样的:

            双聚散变速箱其实自身是没有问题的,之所以呈现如此之多的投诉,是由于车主自己不会开,导致了问题的呈现,下边还有位网友信誓旦旦的附和了专家的观念。


            “我就说过这个事儿买台双聚散,还要学习怎样开,网友:我买台手动挡不更好?,必定是司机驾驭方法不对才抑扬的,必定不是变速箱有问题,该反省的是司机而不是变速箱”。咱也不必管是不是高档黑了,究竟彻底没有含义,截止到现在仍然有不少人以为双聚散是现在最好,最具有推翻含义的变速买台双聚散,还要学习怎样开,网友:我买台手动挡不更好?箱,至于现阶段呈现的问题,仅仅由于顾客自己不会开罢了。

            what?我买台代步东西,如此高本钱的南师大毕博平台投入换来的一买台双聚散,还要学习怎样开,网友:我买台手动挡不更好?台车,出了问题不能吐槽还说我自己驾驭方法不对。车这玩意跟农用东西彻底不一样,这是一个无法出产价值,提高生活品质的消费品,同样是变速箱,为什么你的双聚散就让你如此糟心,别人家的AT以及CVT寿数就能随车运用。

            我想问问,高尔夫6车主的变速箱做到了随车运用吗?就不说15年车龄了,您的双聚散撑得过10年吗?


            双聚散的问题不仅仅群众有,博格华纳以及麦格纳都有,通用与福特也都有,呈现问题不是企业才能不可,而是特定的结构决议了霸占壁垒的难度其实更大。

            在这里想给群众DSG洗白一下,其实群众的双聚散是现阶段民用车范畴做的最好的,也不能只捉住群众吐槽,自主品牌的双聚散变速箱那是能不碰就不碰,不是我Diss车企,仅仅站在顾客有用视点上来说,买台双聚散,还要学习怎样开,网友:我买台手动挡不更好?假如你不想要在车辆作废之前变速箱先出问题,那么仍是老老实实买AT吧。

            赚个钱不容易,为情怀、科技埋单?买排骨吃它不香嗷!

            请输入图片描绘

            双聚散变速箱问题也是有挑选性发作的,你每天跑远程跑高速市市郊游走,也不会呈现问题,至少不会让你动辄五位数的去修理它,但假如你要是在市区整天堵车,那么欠好意思,您的那台干式双聚散变速箱,某一天必定是要迸发的。

            无它,结构罢了。

            干式双聚散散热是个问题,尽管厂家优化聚散器片以及散热组织,可是很明显仍是没有液冷来的直接爽性,长期冲突状态下的双聚散不是不迸发,仅仅没有到时刻节点罢了。


            不是不能逃避这种问题的呈现,想要逃避问题的呈现,我给你提两个主张:

            1、逃避双聚散变速箱,假如真的不能逃避,必定买湿式双聚散变速箱,某些厂家会在一台车系上配两台双聚散变速箱,小排量发动机配干式,大排量配湿式,假如你对一台车的规划爱到极致,多花一点买大排量的,要比干式更安稳,譬如说迈腾1.4T与2.0T。

            2、选了干式双聚散也不必着急,假如你比较随性不想倒腾它,那就正常开,坏了就去修,假如比较上心,那么切换到手动挡形式吧,“听声辨位”总学过吧?发动机嗷嗷叫了就升档,动力跟不上了就降档,尽管费事,但仍是要比MT变速箱省心。


            专家的意思其实也是这样:双聚散能够有手动形式,你在堵车情况下还用主动形式,不坏你坏谁?你要抖机伶用手动形式必定不会坏,或许说寿数更长。

            网友不乐意了,我要是会开,了解的透彻,我还会买主动挡车型?双聚散标定自己是主动挡变速箱,连最基本的安稳性都做欠好,还要顾客退而求其次挑选更费事的手动形式。

            人家用手动形式是为了爽,为了更好的驾驭体会,是高兴的时分用,我用手动挡是被逼运用,拥堵的市区还要“听声辨位”切换档位,已然这么费事,我买台AT或许直接来一台MT不更直接?

            回头再看整个变速箱范畴,其实我想问一句:这么多变速箱品种,你偏偏要选双聚散,是ZF欠好玩,仍是爱信不安稳,是CVT不平顺,PKD不给力?

            有争议就有内情,有内情就有问题,愿意为双聚散埋单的,应该连同问题一块买了。

            请关注微信公众号
            微信二维码
            不容错过
            Powered By Z-BlogPHP